协同增效：北港新材料一季度集团协同工作创实效

物流协同创新，是集团内部板块协同联动的重要部分。近年来，北港新材料公司携手北港物流、北海码头构建“铁水联运+绿色通道”双引擎模式，依托西部陆海新通道，为客户量身定制的“公海铁”“海铁联运”“铁路整车直发”等物流方式，既提高了效率、节约了一定成本，又减少了钢卷的损耗。

通过整合北港物流运力资源，北港不锈钢实现多元化运输体系。一季度，依托西部陆海新通道北海联运中心铁路干线，不锈钢成品经北港物流组织发运量同比增长19%。2024年以来，发往湖北武汉方向的不锈钢卷首次采用北海铁路直发，减少2次中转环节，运输时长缩短至8天；发往西安方向的不锈钢卷首次采用台架式卷钢专用集装箱班列运输，物流成本降低15%；铁山港南岸作业区建立不锈钢成品运输绿色通道，基本实现船舶“随到随靠、24小时离泊”。

产业协同 助推产业链延伸

今年3月，北港新材料战略布局棒线材市场取得突破性进展。委托南化集团所属北港景兴建设的戴南不锈钢加工中心正式投产，首批510吨φ5.5mm规格的“北港景兴”牌不锈钢线材正式投入华东市场，标志着北港不锈钢正式加入线棒材竞争赛道。

近年来，北港新材料公司积极带动南化集团开辟不锈钢深加工业务和市场开拓，依托西部陆海新通道打开西南、西北市场，实现北港不锈钢向下游深加工产业链延伸。

以协同之能，创经营之效。未来，北港新材料公司将持续聚焦“补链、延链、强链”，以资源共享、优势互补、板块联动为抓手，不断创新合作模式，拓展协同边界，推动北港不锈钢产业链创新创效，为集团公司行稳致远贡献力量。